Her güzergâhı kendi doluluğuna en uygun araç sınıfıyla eşleştiriyoruz. Boş koltuk da sıkışık kabin de sonuçta maliyettir.
Yatırılabilir koltukları, ikram dolabı ve geniş alt bagaj hacmiyle uzun yol için tasarlanmış üst sınıf otobüs. Düşük kabin gürültüsü sayesinde uzun güzergâhlarda yorgunluk azalır.
Otobüsün giremediği yerleşim içi güzergâhlara giren, orta ölçekli gruplarda maliyet ile manevra dengesini en iyi kuran sınıf. Alt bagaj bölmesi ve mikrofon sistemi standarttır.
Okul Servis Araçları Hizmet Yönetmeliği’nin aradığı donanımın tamamı: “OKUL TAŞITI” yazısı, iniş–binişte yanan dur lambası, her koltukta emniyet kemeri ve rehber personel için ayrılmış yer.
Yüksek tavanlı, tam klimalı ve koltuk arkası ayrı bagaj bölmesine sahip minibüs sınıfı. Dar yerleşim sokaklarında manevra kabiliyeti, küçük gruplarda ise en düşük kişi başı maliyeti sunar.
Uzun şasili gövdesi ve sessiz kabiniyle günlük servis güzergâhlarında yormayan bir alternatif. Yüksek tavan sayesinde iniş–biniş hızlıdır; yoğun duraklı güzergâhlarda süre kazandırır.
Deri döşemeli, geniş diz mesafeli ve sessiz kabinli VIP sınıfı. Karşılıklı koltuk düzeni seçeneğiyle yol üstünde kısa toplantı yapılabilen bir kabin sunar.
Aşağıdaki tablo genel bir yön verir. Güzergâhın şehir içi mi otoyol mu olduğu, bagaj hacmi ve durak sayısı seçimi değiştirebilir — nihai öneriyi güzergâhı gördükten sonra yapıyoruz.
| Kişi sayısı | Önerilen sınıf | Tipik kullanım |
|---|---|---|
| 32 – 49 kişi | Otobüs (Travego) | Kafile taşımacılığı, şehirler arası uzun yol |
| 20 – 31 kişi | Midibüs (Otokar Sultan) | Orta ölçekli vardiya, okul gezisi, etkinlik |
| 14 – 19 kişi | Minibüs (Sprinter / Crafter) | Servis güzergâhı, havalimanı transferi, kısa gezi |
| 5 – 8 kişi | VIP (Vito / Viano) | Karşılama, yönetici transferi, küçük heyet |
Servis güzergâhlarından, okul çıkışlarından ve havalimanı karşılamalarından kareler.
Kişi sayısını ve güzergâhı iletin; doğru sınıfı birlikte belirleyip net bir fiyatla dönelim.
